Úkolem je co nejrychleji projet p�?edepsanou trasu, která je vymezena �?adou šesti ty�?í vzdálených od sebe 6,3 m. Dále jsou zde dv�? zna�?ky vymezující startovní �?áru, na které bu�? dva �?asom�?�?ii nebo elektronické za�?ízení m�?�?í oficiální �?as. Po projetí startem jede jezdec podél �?ady ty�?í až k poslední ty�?ce. Kolem ní se oto�?í a pokra�?uje slalomem mezi ty�?emi zp�?t, na konci �?ady se op�?t oto�?í a slalomem se vrací na konec arény. Po objetí poslední ty�?e jede op�?t rovn�? podél �?ady ty�?í do cíle.
Za ztrátu klobouku nebo p�?ilby,
nebo za shození ty�?e je k dosaženému �?asu p�?i�?teno vždy 5 penaltových vte�?in (zde shozená poslední ty�?, jezdkyn�? jede do cíle vymezeného dv�?ma barely).

I v kolbišti platí, že rychlost jízdy je nutné p�?izpůsobit stavu povrchu arény. V p�?ípad�?, že ků�? upadne, nebo jezdec z n�?j spadne, následuje diskvalifikace.

Pro pád jsou nejnebezpe�?n�?jší oto�?ky kolem první a poslední ty�?e ve slalomu, kdy se ků�? otá�?í ve cvalu na kroužku o velmi malém polom�?ru. �?asto můžeme vid�?t jezdce, který se to�?í t�?sn�? okolo ty�?e a ty�? p�?itom p�?idrží, aby p�?i necht�?ném doteku nespadla (p�?idržení ty�?e je povolené). Pokud jezdec spadne u poslední ty�?ky, je možné ob�?as vid�?t sv�?domitého kon�?, který se bez jezdce sám proplétá ve cvalu mezi ty�?emi, jak p�?edepisuje kurz disciplíny...

Pravidla pro výbavu a výstroj platí stejn�? jako u barrel race. Můžeme se setkat s různými typy uzd�?ní, povoleny jsou nánosníky, martingaly apod. Kon�? mohou mít v rychlostních disciplínách i ochrany nohou - zvony, kamaše, bandáže.

I zde je možno vést kon�? na páce obouru�?n�?.

Pole bending vyžaduje pro dobré projetí dob�?e zvládnutou techniku oto�?ek a letmých p�?eskoků. P�?i oto�?kách kolem posledních ty�?í v �?ad�? platí podobné pravidlo jako u oto�?ky kolem barelu: ramena jezdce by m�?la být rovnob�?žná se zemí. Tento zdánliv�? malý detail má velký vliv na rovnováhu kon�?.

Pokud se jezdec/jezdkyn�? p�?i oto�?ce nakloní do strany a p�?itom nevyrovná ramena, posouvá t�?žišt�? mimo kon�? a tím bere koni stabilitu.

Ve slalomu je zase důležité, aby ků�? lehce m�?nil vedoucí nohu (prakticky každý druhý nebo t�?etí cvalový skok). Pokud ků�? nestíhá p�?eskoky, t�?žko se na slalomu udrží ve cvalu a �?ást trati pak absolvuje výrazn�? pomalejším klusem, což se nakonec projeví v dosaženém �?ase.

Zdroj: equichannel.cz